Chunta Aragonesista insistió ayer en ampliar la red de cercanías ferroviaria en el área metropolitana de la capital aragonesa, “en una primera fase” hasta el nuevo barrio de Arcosur, Plaza y los municipios de Alagón, El Burgo y Zuera, estudiando la instalación de apeaderos en los polígonos industriales de esta zona y garantizando la integración tarifaria entre el autobús, el tranvía y el cercanías.

Así lo solicita la formación en una propuesta de resolución que defenderá este miércoles en el pleno de la Diputación Provincial de Zaragoza (DPZ) y, posteriormente, en los ayuntamientos y comarcas afectadas, en las Cortes de Aragón y, una vez recabado el apoyo de las instituciones aragonesas, en el Congreso de los Diputados.

El secretario territorial de CHA para las comarcas zaragozanas y portavoz de Chunta institución provincial, Bizén Fuster, subrayó ayer que desde la entrada en funcionamiento de la estación de Goya en Zaragoza “se multiplican las posibilidades y el número de servicios y conexiones” en estas instalaciones, a donde llegan no sólo cercanías de la “minired” zaragozana sino también trenes regionales de Huesca o Caspe, cuyos usuarios tienen ahora “acceso directo al centro de Zaragoza” y a otros medios de transporte como el tranvía y el autobús urbano.

En un segundo punto de su propuesta, CHA solicita al Gobierno de Aragón que se sume al protocolo de colaboración firmado entre el Ayuntamiento de Zaragoza y el Ministerio de Fomento y Renfe, que permita al Departamento de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Ejecutivo autónomo participar en las decisiones y, en su caso, la explotación del sistema de cercanías de Zaragoza y su área metropolitana, favoreciendo así su consolidación, ampliación y expansión según lo acordado por el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza.